0719-8511578“乘用(yong)車(che)雙(shuang)離合變速器換擋(dang)轂(gu)高精度復合加工生產線示范工程(cheng)”是“高檔(dang)數控機床與基礎制造裝備”國家重大科(ke)技(ji)專項(xiang)課(ke)題，獲得科(ke)技(ji)部4000余(yu)萬元資金支持，經過3年的奮(fen)力(li)攻關，于2020年12月21月通過(guo)工信部的(de)綜合績效(xiao)評價(jia)。本本項目由東風汽(qi)車(che)零部件（集團(tuan)）有限公司(si)牽頭，湖北汽(qi)車(che)工業學院是8個(ge)參研單位之一。
鐘毓寧(ning)教授率領的團隊在“乘用車(che)雙離合(he)變速(su)器(qi)換擋轂高精度(du)復合(he)加工生產線(xian)示(shi)范工程”專(zhuan)項中獨立承擔機床智能斷刀(dao)系統研制任務，協(xie)助(zhu)(zhu)研發(fa)換擋轂型(xing)線檢測專(zhuan)機及比對檢測，協(xie)助(zhu)(zhu)完(wan)成(cheng)(cheng)加(jia)工技術保障(zhang)等內容，三項研究(jiu)內容均(jun)超標準完(wan)成(cheng)(cheng)計劃任務。項目實施過程中，形成(cheng)(cheng)換擋轂加(jia)工技術標準1項、核心論文3篇(pian)、專利2項、軟(ruan)件著作權2項，培養碩士研(yan)究(jiu)生(sheng)9人。
本項目(mu)100％選(xuan)用了國產數控機(ji)床、國產數控加工軟件、國產機(ji)器人和國內自主研發的在線檢測(ce)裝(zhuang)置，實現了高(gao)精度、高(gao)可靠性、高(gao)效(xiao)率、低成(cheng)本的目標(biao)，各項(xiang)關鍵指標(biao)超(chao)達課題立項(xiang)要求(qiu)，達到(dao)國際同類產品的先進水平(ping)！
任務號 | 研(yan)究內容 | 項目成果 |
任務四-1 | 參與(yu)換擋轂防止加(jia)工變形保障(zhang)技術研(yan)究，包括(kuo)：缺陷(xian)防控技術、殘余應(ying)力與(yu)加(jia)工變形關系、制定(ding)工藝(yi)技術規范(fan)。 | ? 完(wan)成技術(shu)報告； ? 技術規范及(ji)質量監控(kong)標準； ? 申(shen)報(bao)發明專(zhuan)利2項，已授(shou)權實用(yong)新(xin)型專利(li)1項。 |
任務四-3 | 參(can)與換擋轂復(fu)雜形面快速檢測(ce)技(ji)術及設備研究，并(bing)與三坐(zuo)標等通用(yong)設備進行(xing)對比驗證。 | 完成換檔轂溝槽復雜型線的輪廓(kuo)度(du)檢測比對，完成換檔轂尺(chi)寸檢測相關中文核心(xin)論文3篇。 |
任務(wu)五-5 | 負(fu)責乘(cheng)用(yong)車雙(shuang)離合變(bian)速器換擋轂加(jia)工斷刀智能檢測技術(shu)研究，實現(xian)斷刀報警和預測。 | 完成斷(duan)刀(dao)智(zhi)能(neng)檢測系統開發，獲得軟件著作(zuo)權(quan)2項(xiang)。 |
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